鈴鹿の格付けは、現在のグリッド上で最も優勢なライダーの1つである理由を正確に示すMax Verstappen(Red Bull)と本当にショーでした。 Xの出版物によると、Verstappenは1:26,983の時間を過ごしました。2025シーズンの最初の花粉と41のキャリアを確保しました。 セッションは、特に週末を通して信じられないほど競争を証明したMcLarenと非常に近いでした。
- Q1の特長:Verstappenは、以前のフリーセッション(車とドライバーによると、Libres 2は事故と燃える草によって4つの赤の旗を持っていた)など、トラック上の事件による赤の旗によって中断されたが、アウトセットからリズムをマークし、強いを開始しました。 中断にもかかわらず、好きなパイロットはスムーズに進んでいますが、ユキツノダ(レッドブル)はXの@JoãojoSaezF1によると、良い初期のリズムを示しています。
- Q2の特長: McLarenとVerstappenの激しい戦いがありました。 しかし、カルロス・サイエンツ(フェラーリ)やフェルナンド・アロンソ(アストン・マーティン)などのパイロットは、必要なペースを見つけ、トップ10から離れることに失敗しました。 よく足を踏み入れた津野田は、この舞台の背後にあるとともに、その一貫性の欠如について批判を生み出しました。 一方、若い才能とイザック・ハダージャー(アルファタリ)とオリバー・ベアマン(ハス)は、Q3に進出しました。
- Q3の特長: : : 定義は印象的でした。 Verstappen、@JoãojoSaezF1 が「クレイジー」と説明したラップで、千分のマクラーレンを予想。 ランドー・ノリス(McLaren)は0.012秒しかなく、オスカー・ピストリ(McLaren)は0.044秒で、非常に制限されたトップを完了しました 3。 Charles Leclerc (Ferrari) は 0.316 秒で 4 位に入ったが、George Russsell (Mercedes) は、Verstappen の 5 から 0.335 秒まで、@JordiAVZ によると、Verstappen のトップ 5 を閉じました。
最終的なグリルの評価
日本グランプリの出口バーベキューは以下のとおりです。
- 最高のVerstappen (赤いブル) – 1:26.983
- ノルリス(McLaren) – +0.012
- Oscar Piastri (McLaren) – +0.044
- チャールズ・レークルク(フェラーリ) – +0.316
- ジョージ・ラッセル(商品) – +0.335
- Andrea Kimi Antonelli(商品) – (指定の正確な位置ではなく、トップ10)
- Isack Hadjar (アルファタリ) – P7
- ルイス・ハミルトン(商品) – P8
- アレクサンダーアルボン(ウィリアムズ) – P9
- Oliver Bearman(ハス) – P10
- (以下は時間指定されていませんが、位置は記載されています。)
- Carlos Sainz(フェラリ) – P12
- フェルナンド・アロンソ(アストン・マーティン) – P13
津野田幸がトップ10にないのは驚くべきことです。特に、自分の家歴だったことを考えると良いスタートでした。 また、サイエンツとアロンソの低パフォーマンスは意外と驚くべきことです。Q3に進出できなかった人は、フェラーリとアストンマーティンが直面する難しさを強調し、鈴鹿のリズムを見つけました。
分類の逸話
ジャパン2025グランプリは、特に以前の分類のセッションで、ロシアで現実的な瞬間の山でした。 車とドライバーによると、4月4日(金)のLibres 2の期間中、鈴鹿回路は本物のカオスになった:草は、赤の旗の上昇につながったモノロックの火花による2つの機会に点灯しました。 また、フェルナンド・アロンソとジャック・ドオハン(Alpine)は、非常に深刻な事故でした。 芝生の上に左のリアホイールを配置することにより、Degner 1カーブのAlonso失われた制御, ドオハンは、最初の変種で大きな速度で落ちました, 彼のAlpine A525から目に見える. これらの困難な条件, 割れた風に追加, おそらく評価中にいくつかのパイロットのパフォーマンスに影響.
もう一つの興味深い詳細は、若いパイロットのパフォーマンスでした。 Isack HadjarとOliver Bearmanは、ソーシャルネットワークで肯定的なコメントの波を生成するトップ10に貼り付けることができました。 一方、Q2のアロノソとサイエンツの排除は、過去に輝いたそれらが回路でより良い結果をもたらすと予想したスペインのファンのためのハードブローでした。
スポーツ新聞の反応
スポーツメディアは、Verstappenの印象的なリターンとMcLarenの競争力を強調しました。 ブランドは、彼の週末のカバーで、Verstappen「彼は千分のマクラレンから彼の棒を盗んだ」と述べ、Q3の強度を強調した。 一方、AS.comはスペインのパイロットの失望を強調し、サイエンツとアロンソはトップ10の外で強調し、また、デビュー者ハドジャーとベアマンの良好なパフォーマンスを強調しました。 ESPN メキシコは、先週末の分析で、鈴鹿は、ビルダーのタイトルの戦いでRed Bullにとって重要な回路であり、Verstappenの棒はこの予想を確認していると予測しました。
カルとドライバーは、彼の練習で、週末は草の火のためにだけでなく、McLarenのLibres 2で倍増していますが、それは花粉に変換しませんでしたが、Verstappenと共有された最初のラインで説明しました。 また、メディアは、地元のパイロットであり、ライム・ローソンの却下後にレッドブルに昇進しているにもかかわらず、ツノダの圧力に焦点を当て、評価を強調できなかった。
ソーシャルネットワークへの反応
特にXのソーシャルネットワークは、Verstappenの花粉と感情から破裂します。 @LatidosF1のようなユーザーは、大きな熱意で達成を祝いました:「Verstappenは1:26.983の時間でポールポジションを取得し、McLaren、合計狂気を獲得しました! しかし、驚くことではありませんが、マックスは伝説です。 @martinhiguerasは、オランダ語の戻りを承認しました。 “Maravillosa pole de Verstappen no #JapaneseGP! 最後のターンだった…感動! そこで彼は世界王者です。 しかし、@JoãojoSaezF1がツノダのパフォーマンスを批判したので、すべてがRed Bullにピンクだったわけではありません。
ファンもトップ10でハッジャーとベアマンを見ることに驚きました。@criis_2997コメント:「ハッジャーP7、アルボンP9、ベアマンP10の素晴らしいQualy」。 一方、サインツとアロンソのパフォーマンスは残念で、フェラーリとアストンマーティンのリズムの欠如を疑ったコメントは、鈴鹿として要求する回路に反映しました。
レースの勝者に関する統計と予測
歴史統計と評価のパフォーマンスは、日曜日のレースに勝つことができる人についてのいくつかの手掛かりを提供します 4月 6, 2025:
- 鈴鹿の歴史鈴鹿は、棒の位置が重要な重量を持っている回路です。 歴史データによると(中国GPでブランドによって述べたものなど)、少なくとも15レースの回路は、ポール以来の勝利の割合が高い。 鈴鹿では、正確なパーセンテージが指定されていませんが、過去のポール(2023年現在、Motorsport.comによると)からVerstappenが勝ちました。
- Récord de Verstappen(レコード・デ・ヴェルスタッペ)Verstappenは、フォーミュラで印象的な歴史を持っています 1。 Motorsportによると、2025年まで、彼はルイス・ハミルトン(105)とマイケル・シュマッチャー(91)の背後にある歴史リストに3分の63レースを獲得しました。 鈴鹿では、近年Verstappenが優れており、2025年の彼の花粉は自分の立場をお気に入りに強化しました。
- McLaren の競争しかし、マクラレンは鈴鹿で非常に強いペースを見せています。 車とドライバーによると、Libres 2であなたを倍増させ、Verstappenの評価(0.012と0.044秒)の近接は、彼らがキャリアで挑戦できることを示唆しています。 Oscar Piastri、彼のキャリアで3レースを獲得した人(中国2025、Mosport.comで最後の)、そしてLando Norrisは、5勝で、深刻な脅威です。
- 外部要因: : : ひびが入った風や前の事故(ストーン、事故)などの回路の状態は、キャリアに影響を与える可能性があります。 また、中国2025 GP(Marca)で述べたように、タイヤ戦略は、特に雨のリスクがある場合に重要になります。
- その他の応募者フェラーリがキャリアのペースを改善すれば、P4のLeclercは機会を持っています。 P5とP8のラッセルとハミルトンは、メルセデスが良いリズムを見つけた場合、また表彰台のために戦うことができますが、最近の歴史は、彼らはレッドブルとマクレレンの背後にあることを示唆しています。
新着情報: 統計と評価のパフォーマンスに基づいて、Max Verstappenは、彼の花粉と彼の鈴鹿の歴史のおかげで、彼のキャリアを獲得するチャンスの60%を持っています。 しかし、NorrisとPiastriのMcLarenは、特に、より良い戦略を達成したり、Verstappenエラーを利用すると、30%の驚きを与えるチャンスを持っています。 LeclercとFerrariには10%のオプションがありますが、リーダーを克服するために、卓越したキャリアペースが必要になります。
コンテンツ
日本2025グランプリの格付けは、マックス・ヴェルスタッペンが非常に競争を証明したマクラレンの前で印象的なポールポジションを得ると、緊張のフルショーでした。 実践中の芝生の火災やアロノソやドオハン事故などの週末の逸話は、旅に劇的なタッチを与えました。 また、サイエンツ、アロンソ、ツノダなどのパイロットの欺瞞を強調したにもかかわらず、メディアやソーシャルネットワークはVerstappenのリターンを賞賛しました。 統計は、レースのVerstappenを好むように見えますが、McLarenはこれまで以上に近づいてきており、それは2025年4月6日に鈴鹿でエキサイティングな戦いを約束します。
