Verstappen Brutal Pole in Suzuka onder regen

De rating in Suzuka was echt een show, met Max Verstappen (Red Bull) laat precies zien waarom het een van de meest dominante renners op het huidige raster is. Volgens X-publicaties had Verstappen een tijd van 1:26.983, het veiligstellen van zijn eerste stuifmeel van het seizoen 2025 en het nummer 41 van zijn carrière. De sessie was erg dichtbij, vooral met de McLaren, die het hele weekend ongelooflijk competitief was.

• Q1: Verstappen begon sterk, markeren van het ritme vanaf het begin, hoewel de sessie werd onderbroken door rode vlaggen als gevolg van incidenten op het spoor, zoals die gemeld in vorige gratis sessies (volgens Car and Driver, Libres 2 had vier rode vlaggen door ongevallen en brandend gras). Ondanks de onderbrekingen, favoriete piloten geavanceerde soepel, hoewel sommige zoals Yuki Tsunoda (Red Bull) hebben een goede initiële ritme, volgens @JoãojoSaezF1 op X.
• Q2Er was een hevige strijd tussen de McLaren en Verstappen. Piloten als Carlos Sainz (Ferrari) en Fernando Alonso (Aston Martin) konden echter niet het tempo vinden dat ze nodig hadden en bleven uit de top 10. Tsunoda, die was begonnen met goede voet, was ook achter deze etappe, die aanleiding gaf tot kritiek over zijn gebrek aan consistentie, zoals @JoãojoSaezF1. Ondertussen verrasten jonge talenten en Isack Hadjar (AlphaTauri) en Oliver Bearman (Haas) om naar Q3 te gaan.
• Q3: De definitie was indrukwekkend. Verstappen, in een ronde die @JoãojoSaezF1 omschreven als “gek”, wist te anticiperen op de McLaren voor een duizendste. Lando Norris (McLaren) was slechts 0,012 seconden verwijderd, en Oscar Piastri (McLaren) op 0,044 seconden, het voltooien van een zeer beperkte top 3. Charles Leclerc (Ferrari) trad op 0.316 seconden in de vierde positie, terwijl George Russell (Mercedes) de top 5 tot 0.335 seconden van Verstappen sloot, volgens @JordiAVZ.

Finale grill rating

De afslag barbecue voor de Japan Grand Prix was als volgt, volgens posten in X:

1. Max Verstappen (Red Bull) – 1:26.983
2. Lando Norris (McLaren) – +0,12
3. Oscar Piastri (McLaren) – +0,044
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0,316
5. George Russell (Mercedes) – +0,335
6. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – (niet precies aangegeven, maar bovenaan 10)
7. Isack Hadjar (AlphaTauri) – P7
8. Lewis Hamilton (Mercedes) – P8
9. Alexander Albon (Williams) – P9
10. Oliver Bearman (Haas) – P10
11. (Er zijn geen tijden gespecificeerd voor het volgende, maar posities worden vermeld:)
12. Carlos Sainz (Ferrari) – P12
13. Fernando Alonso (Aston Martin) – P13

Het is opmerkelijk dat Yuki Tsunoda niet in de top 10, vooral gezien het feit dat het was zijn thuiscarrière en had een goede start. Het is ook verrassend dat Sainz en Alonso, die niet naar Q3 konden komen, weinig presteren, waardoor Ferrari en Aston Martin moeite hebben om hun ritme in Suzuka te vinden.

Classificatie anekdotes

De Grand Prix van Japan 2025 was een Russische berg surrealistische momenten, vooral in de voorgaande sessies van het klassement. Volgens Car and Driver, tijdens de Libres 2 van vrijdag 4 april, werd het Suzuka circuit een echte chaos: het gras werd twee keer verlicht door de vonken van de monolocatie, die leidde tot de opkomst van rode vlaggen. Daarnaast hadden Fernando Alonso en Jack Doohan (Alpine) zeer ernstige ongevallen. Alonso verloor de controle in de bocht van Degner 1 door zijn linker achterwiel over het gazon te plaatsen, terwijl Doohan met grote snelheid viel in de eerste variant, zichtbaar ziek van zijn Alpine A525. Deze moeilijke omstandigheden, toegevoegd aan een gebarsten wind, waarschijnlijk beïnvloed de prestaties van sommige piloten tijdens de rating.

Een ander interessant detail was de uitvoering van jonge piloten. Isack Hadjar en Oliver Bearman konden in de top 10 plakken, wat een golf van positieve reacties op sociale netwerken opleverde. Aan de andere kant was de eliminatie van Alonso en Sainz in Q2 een harde klap voor Spaanse fans, die een beter resultaat verwachtten in een circuit waar beide in het verleden scheen.

Reactie van sportkranten

De sportmedia benadrukten de indrukwekkende terugkeer van Verstappen en McLaren’s concurrentievermogen. Brand, in zijn weekend cover, vermeldde dat Verstappen “hij stal zijn paal van de McLaren voor een duizendste,” met de nadruk op de intensiteit van Q3. Aan de andere kant benadrukte AS.com de teleurstelling van Spaanse piloten, met Sainz en Alonso uit de top 10, en benadrukte ook de goede prestaties van de debutanten Hadjar en Bearman. ESPN Mexico, in zijn analyse voor het weekend, had al voorspeld dat Suzuka een cruciaal circuit zou zijn voor Red Bull in zijn strijd voor de titel van bouwers, en Verstappen’s paal lijkt deze verwachting te bevestigen.

Car and Driver, in zijn praktijkkroniek, beschreef het weekend als “surrealist,” niet alleen voor de grasbranden, maar ook voor McLaren’s verdubbeling in Libres 2, die weliswaar niet vertaald in stuifmeel, resulteerde in een eerste lijn gedeeld met Verstappen. De media richtten zich ook op de druk op Tsunoda, die, ondanks het feit dat hij de lokale piloot was en gepromoveerd werd tot Red Bull na het ontslag van Liam Lawson, er niet in slaagde de rating te benadrukken.

Reactie op sociale netwerken

Sociale netwerken, vooral in X, barsten uit emotie met het stuifmeel van Verstappen. Gebruikers als @LatidosF1 vierden de prestatie met groot enthousiasme: “Verstappen krijgt de pole positie met een tijd van 1:26.983, won de McLaren, een totale waanzin! Maar niet verwonderlijk, Max is een legende.” @martinhigueras juichte ook de terugkeer van Nederlanders toe: “Maravillosa pole de Verstappen no #JapaneseGP! Die laatste bocht was… indrukwekkend! Dus hij is wereldkampioen.” Echter, niet alles was roze voor Red Bull, aangezien @JoãojoSaezF1 kritiek Tsunoda’s optreden: “Tsunoda begon goed, maar mislukte Q2.”

Fans waren ook verbaasd om Hadjar en Bearman in de top 10, met @criis_2997 commentaar: “Grote Qualy van Hadjar P7, Albon P9 en Bearman P10.” Aan de andere kant was er teleurstelling voor de uitvoering van Sainz en Alonso, met commentaren die frustratie weerspiegelden voor het gebrek aan ritme van Ferrari en Aston Martin in een circuit zo veeleisend als Suzuka.

Statistieken en voorspellingen over de winnaar van de race

Historische statistieken en rating prestaties bieden enkele aanwijzingen over wie de zondagrace 6 april 2025 zou kunnen winnen:

• Geschiedenis in SuzukaSuzuka is een circuit waar de poolpositie een belangrijk gewicht heeft. Volgens historische gegevens (zoals die genoemd door Brand in de China GP), circuits met ten minste 15 races gespeeld hebben een hoog percentage van de overwinningen sinds de pool. In Suzuka, hoewel een exact percentage is niet gespecificeerd, Verstappen won van pool in het verleden (zoals in 2023, volgens Motorsport.com), waardoor het de favoriet.
• Récord de VerstappenVerstappen heeft een indrukwekkende geschiedenis in de Formule 1. Volgens Motorsport. met, tot 2025, won hij 63 wedstrijden, waardoor hij derde op de historische lijst achter Lewis Hamilton (105) en Michael Schumacher (91). In Suzuka, Verstappen was dominant in de afgelopen jaren, en zijn stuifmeel van 2025 versterkt zijn positie als favoriet.
• McLaren CompetenceEchter, McLaren heeft een zeer sterk tempo in Suzuka. Volgens Car and Driver, slaagden ze erin om je te verdubbelen in Libres 2, en hun nabijheid tot Verstappen in rating (0,012 en 0,044 seconden) suggereert dat ze kunnen uitdagen in hun carrière. Oscar Piastri, die in zijn carrière drie races heeft gewonnen (de laatste in China 2025, Motorsport.com), en Lando Norris, met vijf overwinningen, zijn ernstige bedreigingen.
• Externe factoren: De omstandigheden van het circuit, zoals de gebarsten wind en eerdere incidenten (geïncendeerde steen, ongevallen), kunnen de carrière beïnvloeden. Bovendien zal de bandstrategie van cruciaal belang zijn, vooral als er regenrisico’s zijn, zoals vermeld in de China 2025 GP (Marca).
• Andere aanvragersLeclerc, in P4, heeft een kans als Ferrari haar carrière tempo verbetert. Russell en Hamilton in P5 en P8, zouden ook kunnen vechten voor podium als Mercedes een goed ritme vindt, maar hun recente geschiedenis suggereert dat ze een stap achter Red Bull en McLaren.

Voorspelling: Op basis van statistieken en ratingprestaties heeft Max Verstappen 60% van de kans om zijn carrière te winnen dankzij zijn stuifmeel en zijn Suzuka geschiedenis. Echter, McLaren, met Norris en Piastri, heeft 30% kans om de verrassing te geven, vooral als ze een betere strategie bereiken of profiteren van een Verstappen fout. Leclerc en Ferrari hebben 10% opties, maar ze hebben een uitzonderlijk carrièretempo nodig om de leiders te overwinnen.

Conclusie

De rating van de Grand Prix van Japan 2025 was een echte show vol spanning, met Max Verstappen kreeg een indrukwekkende pole positie voor een McLaren die zeer competitief bleek. Weekend anekdotes, zoals gazonbranden en ongevallen met Alonso en Doohan tijdens de training, gaven een dramatisch tintje aan de reis. De media en sociale netwerken prijzen de terugkeer van Verstappen, hoewel ze ook de misleiding van piloten als Sainz, Alonso en Tsunoda benadrukken. De statistieken lijken de voorkeur te geven aan Verstappen voor de race, maar McLaren is dichterbij dan ooit, wat een spannende strijd belooft in Suzuka op 6 april 2025.