Verstappen Brutal Pole w Suzuce pod deszczem

Ocena w Suzuka była naprawdę show, Max Verstappen (Red Bull) pokazuje dokładnie, dlaczego jest to jeden z najbardziej dominujących jeźdźców na obecnej sieci. Według publikacji X, Verstappen miał czas 1: 26,983, zabezpieczając swój pierwszy pyłek sezonu 2025 i numer 41 jego kariery. Sesja była bardzo blisko, szczególnie z McLaren, który okazał się niezwykle konkurencyjny przez cały weekend.

• Q1: Verstappen zaczął silny, zaznaczając rytm od początku, chociaż sesja została przerwana przez czerwone flagi z powodu incydentów na torze, takich jak te zgłaszane w poprzednich wolnych sesjach (według samochodu i kierowcy, Libres 2 miał cztery czerwone flagi przez wypadki i spalanie trawy). Pomimo przerw, ulubieni piloci awansowali płynnie, choć niektórzy jak Yuki Tsunoda (Red Bull) wykazały dobry rytm początkowy, według @ JohoojoSaezF1 na X.
• Q2: była intensywna bitwa pomiędzy McLaren i Verstappen. Jednak piloci, tacy jak Carlos Sainz (Ferrari) i Fernando Alonso (Aston Martin), nie zdołali znaleźć tempa, jakiego potrzebowali i nie znaleźli się w pierwszej dziesiątce. Tsunoda, który zaczął z dobrą stopą, stał również za tym etapem, co wywołało krytykę jego braku spójności, jak stwierdził @ JohoojoSaezF1. Tymczasem młodzi talenci i Isack Hadjar (AlphaTauri) i Oliver Bearman (Haas) zaskoczyli się, aby przejść do Q3.
• Q3: Definicja była imponująca. Verstappen, na okrążeniu, które @ JoăojosaezF1 opisał jako „szalone”, zdołał przewidzieć McLaren na tysiące. Lando Norris (McLaren) był tylko 0.012 sekund stąd, a Oscar Piastri (McLaren) w 0.044 sekund, kończąc bardzo ograniczony top 3. Charles Leclerc (Ferrari) zajął czwarte miejsce w 0.316 sekund, podczas gdy George Russell (Mercedes) zamknął pierwsze 5 do 0.335 sekund Verstappen, według @ JordiaVZ.

Końcowy rating grillowania

Wyjazd grill dla Grand Prix Japonii był następujący, według postów w X:

1. Max Verstappen (Red Bull) – 1: 26.983
2. Lando Norris (McLaren) – + 0, 012
3. Oscar Piastri (McLaren) – + 0, 044
4. Charles Leclerc (Ferrari) – + 0, 316
5. George Russell (Mercedes) – + 0, 335
6. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – (nie określona dokładna pozycja, ale w top 10)
7. Isack Hadjar (AlphaTauri) – P7
8. Lewis Hamilton (Mercedes) – P8
9. Alexander Albon (Williams) – P9
10. Oliver Bearman (Haas) – P10
11. (Nie określono żadnych terminów dla następujących pozycji:)
12. Carlos Sainz (Ferrari) – P12
13. Fernando Alonso (Aston Martin) – P13

To niezwykłe, że Yuki Tsunoda nie jest w pierwszej dziesiątce, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że to była jego rodzinna kariera i miał dobry początek. Zaskakujące jest również niskie wyniki Sainz i Alonso, którzy nie zdołali przejść do Q3, co podkreśla trudności, z jakimi borykają się Ferrari i Aston Martin, aby znaleźć swój rytm w Suzuce.

Anegdoty klasyfikacyjne

Grand Prix Japonii 2025 był rosyjską górą surrealistycznych momentów, szczególnie podczas poprzednich sesji klasyfikacji. Według Car and Driver, podczas Libres 2 w piątek, 4 kwietnia, obwodu Suzuka stał się prawdziwym chaosem: trawa została zapalona dwa razy ze względu na iskry z monolokalizacji, które doprowadziły do wzrostu czerwonych flag. Ponadto Fernando Alonso i Jack Doohan (Alpine) mieli bardzo poważne wypadki. Alonso stracił kontrolę na krzywej Degner 1, umieszczając lewe tylne koło nad trawnikiem, podczas gdy Doohan spadł z dużą prędkością w pierwszym wariancie, wyraźnie zachorował z powodu swojego alpejskiego A525. Te trudne warunki, dodane do pękniętego wiatru, prawdopodobnie wpłynęły na wydajność niektórych pilotów podczas oceny.

Innym interesującym szczegółem był występ młodych pilotów. Isack Hadjar i Oliver Bearman byli w stanie wkleić się w pierwszej dziesiątce, co wywołało falę pozytywnych komentarzy na portalach społecznościowych. Z drugiej strony, eliminacja Alonso i Sainz w Q2 była trudnym ciosem dla hiszpańskich fanów, którzy oczekiwali lepszego rezultatu w obwodzie, gdzie oboje świecili w przeszłości.

Reakcja gazet sportowych

W mediach sportowych podkreślono imponujący powrót Verstappena i konkurencyjność McLaren. Brand, w swojej weekendowej okładce, wspomniał, że Verstappen „ukradł kij McLaren dla tysiąca”, podkreślając intensywność Q3. Z drugiej strony, AS.com podkreślił rozczarowanie hiszpańskich pilotów, z Sainz i Alonso z top 10, a także podkreślił dobre wyniki debiutantów Hadjar i Bearman. ESPN Meksyk, w swojej analizie przed weekendem, już przewidywał, że Suzuka będzie kluczowym obwodem dla Red Bulla w walce o tytuł budowniczych, a słup Verstappena wydaje się potwierdzić to oczekiwania.

Samochód i Kierowca, w swojej kronice praktyki, opisał weekend jako „surrealist”, nie tylko dla pożarów trawy, ale również dla podwojenia McLaren w Libres 2, który mimo że nie przekłada się na pyłek, zaowocował pierwszą linią dzieloną z Verstappen. Media skupiły się również na presji na Tsunoda, który pomimo tego, że jest lokalnym pilotem i został awansowany na Red Bulla po zwolnieniu Liama Lawsona, nie zwrócił uwagi na ocenę.

Reakcja na sieci społeczne

Sieci społeczne, szczególnie w X, wybuchły z emocji z pyłku Verstappen. Użytkownicy tacy jak @ LatidosF1 świętowali osiągnięcie z wielkim entuzjazmem: „Verstappen dostaje pozycję na biegunie z czasem 1: 26.983, wygrał McLaren, totalne szaleństwo! Ale nie zaskakujące, Max jest legendą”. @ martinhigueras również pochwalił powrót Holendrów: „Maravillosa pole de Verstappen no # JapaneseGP! Ostatni zakręt był… imponujący! Więc jest mistrzem świata”. Jednak nie wszystko było różowe dla Red Bulla, ponieważ @ JoăojoSaezF1 krytykował występ Tsunody: „Tsunoda zaczęła dobrze, ale zawiodła Q2”.

Fani byli również zaskoczeni, widząc Hadjar i Bearman w pierwszej dziesiątce, z komentarzem @ criis _ 2997: „Wielki Qualy Hadjar P7, Albon P9 i Bearman P10”. Z drugiej strony, nie było rozczarowania dla wykonywania Sainz i Alonso, z komentarzami, które odzwierciedlały frustrację z powodu braku rytmu Ferrari i Aston Martin w obwodzie tak wymagającym jak Suzuka.

Statystyki i prognozy o zwycięzcy wyścigu

Historyczne statystyki i wyniki ratingowe oferują kilka wskazówek o tym, kto może wygrać niedzielny wyścig 6 kwietnia 2025:

• Historia w SuzuceSuzuka to obwód, w którym pozycja słupa ma ważną wagę. Według danych historycznych (takich jak wspomniane przez Brand w China GP), obwody z co najmniej 15 wyścigów mają wysoki procent wygranych od bieguna. W Suzuka, choć dokładny procent nie jest określony, Verstappen wygrał z bieguna w przeszłości (jak w 2023, według Motorsport.com), co czyni go ulubionym.
• Récord de VerstappenVerstappen ma imponującą historię w Formule 1. Według Motorsportu. z, do 2025 roku, wygrał 63 wyścigi, co umieszcza go trzeci na historycznej liście za Lewis Hamilton (105) i Michael Schumacher (91). W Suzuce Verstappen dominował w ostatnich latach, a jego pyłek z 2025 roku wzmacnia jego pozycję jako faworyta.
• Kompetencje McLarenJednak McLaren pokazał bardzo silne tempo w Suzuce. Według Car and Driver, udało im się podwoić Cię w Libres 2, a ich bliskość Verstappen w ocenie (0.012 i 0.044 sekund) sugeruje, że mogą zakwestionować w karierze. Oscar Piastri, który wygrał trzy wyścigi w swojej karierze (ostatni w Chinach 2025, Motorsport.com), i Lando Norris, z pięciu wygranych, są poważne zagrożenia.
• Czynniki zewnętrzne: Warunki obwodu, takie jak pęknięty wiatr i poprzednie incydenty (kamienny kamień, wypadki), mogą mieć wpływ na karierę. Ponadto strategia dotycząca opon będzie krytyczna, zwłaszcza w przypadku zagrożenia deszczowego, jak wspomniano w Chinach 2025 GP (Marca).
• Inni wnioskodawcyLeclerc, w P4, ma szansę, jeśli Ferrari poprawi jej tempo kariery. Russell i Hamilton w P5 i P8, mogą również walczyć o podium, jeśli Mercedes znajdzie dobry rytm, ale ich najnowsza historia sugeruje, że są one krok za Red Bull i McLaren.

Prognoza: W oparciu o statystyki i wyniki oceny, Max Verstappen ma 60% szans na wygranie kariery dzięki pyłku i jego historii Suzuka. Jednak McLaren, wraz z Norrisem i Piastrim, ma 30% szans na zaskoczenie, zwłaszcza jeśli osiągną lepszą strategię lub wykorzystają jakikolwiek błąd Verstappena. Leclerc i Ferrari mają 10% możliwości, ale potrzebują wyjątkowego tempa kariery, aby pokonać przywódców.

Wniosek

Ocena Grand Prix Japonii 2025 była prawdziwym pokazem napięcia, a Max Verstappen zdobył imponującą pozycję na polu przed McLaren, który okazał się bardzo konkurencyjny. Weekendowe anegdoty, takie jak pożary trawników i wypadki Alonso i Doohan podczas treningu, dały dramatyczny wpływ na podróż. Media i sieci społecznościowe pochwaliły powrót Verstappena, chociaż podkreśliły również oszustwo pilotów takich jak Sainz, Alonso i Tsunoda. Statystyki wydają się faworyzować Verstappen dla wyścigu, ale McLaren jest bliżej niż kiedykolwiek, co obiecuje ekscytującą bitwę w Suzuce 6 kwietnia 2025 roku.