Брутальный полюс в Сузуке под дождем

Рейтинг в Suzuka был действительно шоу, с Максом Верстаппеном (Red Bull), показывающим, почему он является одним из самых доминирующих гонщиков на текущей сетке. Согласно публикациям X, у Верстаппена было время 1:26 983, обеспечивая его первую пыльцу сезона 2025 года и номер 41 в его карьере. Сессия была очень близкой, особенно с Маклареном, который оказался невероятно конкурентоспособным в течение выходных.

• Q1Верстаппен начал сильно, отмечая ритм с самого начала, хотя сессия была прервана красными флагами из-за инцидентов на трассе, таких как те, о которых сообщалось в предыдущих бесплатных сессиях (по данным Car and Driver, Libres 2 имел четыре красных флага из-за несчастных случаев и горящей травы). Несмотря на перерывы, любимые пилоты продвигались плавно, хотя некоторые, такие как Юки Цунода (Red Bull), показали хороший начальный ритм, сообщает @JoãojoSaezF1 на X.
• Q2Между McLaren и Verstappen произошла интенсивная битва. Однако пилоты, такие как Карлос Сайнс (Феррари) и Фернандо Алонсо (Астон Мартин), не смогли найти нужный темп и остались в топ-10. Цунода, который начинал с хорошей ноги, также был за этой стадией, что вызвало критику по поводу его непоследовательности, как заявил @JoãojoSaezF1. Между тем, молодые таланты и Исак Хаджар (АльфаТаури) и Оливер Беарман (Хаас) удивились, продвигаясь к 3-му кварталу.
• Q3: Определение было впечатляющим. Верстаппен, на круге, который @JoãojoSaezF1 описал как «сумасшедший», сумел предвидеть McLaren на тысячные доли. Ландо Норрис (МакЛарен) находился всего в 0,012 секунды, а Оскар Пьястри (МакЛарен) в 0,044 секунды, завершив очень ограниченный топ 3. Чарльз Леклерк (Феррари) занял четвертую позицию на 0,316 секунды, в то время как Джордж Рассел (Мерседес) закрыл топ от 5 до 0,335 секунды Верстаппена, сообщает @JordiAVZ.

Итоговый рейтинг гриль

Выход барбекю на Гран-при Японии был следующим, согласно постам в X:

1. Макс Верстаппен (Красный Бык) — 1:26.983
2. Ландо Норрис (МакЛарен) — +0,012
3. Оскар Пиастри (МакЛарен) — +0,044
4. Чарльз Леклерк (Феррари) — +0,316
5. Джордж Рассел (Мерседес) — +0,335
6. Андреа Кими Антонелли (Мерседес) — (не указана точная позиция, но в топ-10)
7. Исак Хаджар (АльфаТаури) — P7
8. Льюис Хэмилтон (Мерседес) — P8
9. Александр Альбон (Уильямс) — P9
10. Оливер Бирман (Хаас) — P10
11. (Время не указано, но позиции указаны:)
12. Карлос Сайнс (Феррари) — P12
13. Фернандо Алонсо (Астон Мартин) — P13

Примечательно, что Юки Цунода не входит в топ-10, особенно учитывая, что это была его домашняя карьера и у него был хороший старт. Также вызывает удивление низкая производительность Сайнса и Алонсо, которые не смогли продвинуться до Q3, что подчеркивает трудности, с которыми сталкиваются Ferrari и Aston Martin, чтобы найти свой ритм в Suzuka.

Анекдоты классификации

Гран-при Японии-2025 был российской горой сюрреалистических моментов, особенно на предыдущих сессиях классификации. По данным Car and Driver, во время Libres 2 пятницы, 4 апреля, трасса Судзука стала настоящим хаосом: трава два раза зажигалась из-за искр монолоцированного, что привело к подъему красных флагов. Кроме того, у Фернандо Алонсо и Джека Духана были очень серьезные аварии. Алонсо потерял контроль в кривой Дегнера 1, поместив левое заднее колесо над газоном, в то время как Духан упал с большой скоростью в первом варианте, заметно заболев от своего альпийского A525. Эти сложные условия, добавляемые треснувшим ветром, вероятно, повлияли на выступление некоторых пилотов во время рейтинга.

Еще одной интересной деталью стало выступление молодых пилотов. Исак Хаджар и Оливер Бирман смогли вставить в топ-10, что породило волну положительных комментариев в социальных сетях. С другой стороны, устранение Алонсо и Сайнса во 2-м квартале стало тяжелым ударом для испанских болельщиков, которые ожидали лучшего результата в трассе, где оба они блистали в прошлом.

Реакция спортивных газет

Спортивные СМИ подчеркнули впечатляющее возвращение Верстаппена и конкурентоспособность McLaren. Брэнд в своей обложке на выходных упомянул, что Верстаппен «украл свой полюс у McLaren за тысячные доли», подчеркнув интенсивность Q3. С другой стороны, AS.com подчеркнул разочарование испанских пилотов, с Сайнцом и Алонсо из топ-10, а также подчеркнул хорошую игру дебютантов Хаджара и Bearman. ESPN Mexico в своем анализе до выходных уже предсказывала, что Suzuka станет решающей трассой для Red Bull в борьбе за звание строителей, и полюс Верстаппена, похоже, подтверждает это ожидание.

Автомобиль и водитель, в своей практической хронике, описал выходные как «сюрреалистические», не только для травяных пожаров, но и для удвоения McLaren в Libres 2, которое, хотя и не переводилось в пыльцу, привело к первой строке, разделяемой с Верстаппеном. СМИ также сосредоточились на давлении на Цуноду, который, несмотря на то, что был местным пилотом и был повышен до Red Bull после увольнения Лиама Лоусона, не смог выделить рейтинг.

Реакция в социальных сетях

Социальные сети, особенно в X, вырываются из эмоций пыльцой Верстаппена. Пользователи вроде @LatidosF1 отпраздновали достижение с большим энтузиазмом: «Верстаппен получает поул-позицию со временем 1:26,983, выиграл McLaren, полное безумие! Но не удивительно, что Макс — легенда. @martinhigueras также аплодировал возвращению голландцев: «Maravillosa pole de Verstappen no #JapaneseGP!» Последний поворот был… впечатляющим! Значит, он чемпион мира». Однако не все было розовым для Red Bull, поскольку @JoãojoSaezF1 раскритиковал выступление Цуноды: «Цунода стартовал хорошо, но провалился Q2.

Поклонники также были удивлены, увидев Хаджара и Bearman в топ-10, с @criis_2997 комментируя: «Великая четверка Хаджара P7, Альбон P9 и Bearman P10». С другой стороны, было разочарование выступлением Сайнса и Алонсо, с комментариями, которые отражали разочарование отсутствием ритма Ferrari и Aston Martin в трассе, столь же требовательной, как Suzuka.

Статистика и прогнозы о победителе гонки

Историческая статистика и рейтинговые показатели дают некоторые подсказки о том, кто мог бы выиграть воскресную гонку 6 апреля 2025 года:

• История в SuzukaСудзука — это схема, в которой поул-позиция имеет важный вес. Согласно историческим данным (например, упомянутым Брандом в China GP), трассы с не менее чем 15 сыгранными гонками имеют высокий процент побед с полюса. В Судзуке, хотя точный процент не уточняется, Верстаппен в прошлом выигрывал у полюса (как и в 2023 году, сообщает Motorsport.com), что делает его фаворитом.
• Рекорд ВерстаппенаВерстаппен имеет впечатляющую историю в Формуле 1.По данным Motorsport. с, до 2025 года он выиграл 63 гонки, что ставит его на третье место в историческом списке после Льюиса Хэмилтона (105) и Майкла Шумахера (91). В Судзуке Верстаппен доминировал в последние годы, а его пыльца 2025 года укрепляет его положение фаворита.
• Компетенция McLarenТем не менее, McLaren показал очень сильный темп в Сузуке. По данным Car and Driver, им удалось удвоить вас в Libres 2, а их близость к Verstappen в рейтинге (0,012 и 0,044 секунды) говорит о том, что они могли бросить вызов в карьере. Оскар Пиастри, выигравший за свою карьеру три гонки (последняя в Китае 2025, Motorsport.com), и Ландо Норрис, с пятью победами, представляют серьезную угрозу.
• Внешние факторы: Условия трассы, такие как треснувший ветер и предыдущие инциденты (зажигание камня, аварии), могли повлиять на карьеру. Кроме того, стратегия шин будет иметь решающее значение, особенно если есть риск дождя, как упоминалось в Китай 2025 GP (Марка).
• Другие заявителиУ Леклерк в P4 есть возможность, если Ferrari улучшит свой карьерный темп. Рассел и Гамильтон в P5 и P8 также могут бороться за подиум, если Mercedes найдет хороший ритм, но их недавняя история говорит о том, что они отстают от Red Bull и McLaren.

прогнозОсновываясь на статистике и рейтинговых показателях, Макс Верстаппен имеет 60% шансов на победу в карьере благодаря своей пыльце и истории Судзуки. Тем не менее, у McLaren с Норрисом и Пиастри есть 30% шансов удивить, особенно если они добьются лучшей стратегии или воспользуются любой ошибкой Verstappen. У Леклерка и Феррари есть 10-процентные варианты, но им потребуется исключительный карьерный темп, чтобы преодолеть лидеров.

Заключение

Рейтинг Гран-при Японии 2025 года был настоящим шоу, полным напряжения, а Макс Ферстаппен получил впечатляющую поул-позицию перед McLaren, которая оказалась очень конкурентоспособной. Анекдоты выходных, такие как пожары на газоне и несчастные случаи Алонсо и Духана во время практики, придали драматическое значение путешествию. СМИ и социальные сети высоко оценили возвращение Верстаппена, хотя они также подчеркнули обман пилотов, таких как Сайнс, Алонсо и Цунода. Статистика, похоже, благоприятствует Верстаппену в гонке, но McLaren ближе, чем когда-либо, что обещает захватывающий бой в Сузуке 6 апреля 2025 года.